27 DE JULIOL DE 2003

                                    2 Hrs. Resisténcia a Masquefa

34 equips van pendre la sortida el passat diumenge 27.07.2003 a la 2ª resisténcia de 2 hrs. organitzada per la gent del

C.E. gas a fons Masquefa.

Una cursa impecablement organitzada, desde les facilitats per a fer les inscripcions, passant per el col.laboradors de la

cursa (banderes, compta-voltes, safety-car, director de cursa, etc...), va fer que un cop més  passésim un bon diumenge

fent curses.

Donat l'alt nombre de participants, la Organització, amb molt bon criteri, es van veure obligats a fer dues mànigues de una

hora de durada cadascuna, i seguit d'una final d'una hora mes, amb els 10 primers classificats de cada màniga.

El circuit de "la Pedrosa" es va erigir en el gran jutge de la cursa, doncs tot i la seva poca longitud, era força dur, sobretot

la entrada a la recta, que amb el pas dels cotxes va deixar al descobert pedres i força forats que van fer patir d'alló mes

als cotxes.

Aquest cop, va començar en David Boltà, que es va posar en posicions capdavanteres de seguida, rodant a un bon ritme,

tot i les continuades incursions del safety-car. En Jordi Boltà va agafar el relleu seguint la tasca començada per en David,

però una aturada del motor inesperada va fer que hagués d'entrar al box. Un cable de la bobina va ser el que ens va donar

el primer ensurt del dia, però la ràpida localització de la averia va fer perdés només un parell de voltes. Finalment va entrar

en David Vilanova, el qual va rematar la feina, no sense cap ensurt, doncs un excés de fogositat va fer que desllantés al

entrar una mica "passat" al final de recta. En aquesta ocasió la col.laboració de l'equip de Mavisa Sport, amb pistoles

eléctriques, va fer que només perdéssim una volta respecte als demés participants.

La final va ser molt disputada, doncs van pendre la sortida 21 cotxes. Molt de trànsit,  moltes aturades de cursa per averies,

doncs els cotxes a aquestes alçades ja no estaven per gaires alegries, feia difícil agafar distàncies als demés vehicles, però a

la tercera volta en D.Boltà ja es va col.locar en primer lloc, tot i haver perdut el para-xocs davanter a la segona volta, en una

enganxada amb un Nissan Sunny. En Jordi Boltà va agafar de nou el  relleu i es va dedicar a anar avançant cotxes amb molta

precaució, doncs al anar sense para-cops, qualsevol topada hagués estat fatal. Quan era l'hora del relleu, en David Vilanova

va decidir no fer-lo, doncs la cursa anava d'alló mes ajustada, cosa que va fer que, finalment, guanyéssim la cursa.

L'excel.lent cursa que vàrem realitzar, tant a nivell de conducció com de tàctica d'equip, sense gaires errades i juntament

amb la fiabilitat del nostre vehicle, ens va portar a la PRIMERA POSICIÓ FINAL amb un total de 70  voltes al circuit,

les mateixes que el segón classificat (L'equip format per els mecànics de Mavisa Sport).

                                                                 IMATGES CURSA

 abans de la cursa    adelantant a la recta inferior    fent cua darrera safety-car    sortida de la final    sortida de la final 2

entrada a 1ª curva    fent un interior    final recta    creuant el GTX    doblant altres vehicles    fi cursa 1    fi cursa 2

                                                    PODIUM 1                    PODIUM 2

*****AQUESTS PILOTS VAN SER EXCLOSOS (VEIEU IMATGES CAPTADES DEL MOMENT)

    entrada a curva (molt guapa)        2ª sequëncia        el ibiza "acompanya" al golf a fora la pista   

                                                          el golf fa volcar al seat ibiza

                                                                        TORNAR