El passat diumenge 4 de març es va disputar la segona cursa puntuable de la "Copa Catalana de Resistència 2011" al magnífic circuit de Lleida. Tal i com ja ho havíem anunciat, Tresina Sport hi va prendre part amb l'equip format per David Boltà i Antònia Martínez, els quals acudien a la cita amb la esperança d'haver solucionat els problemes de motor que els acompanyen les darreres curses. El voltant de les 10.15 es donava el tret de sortida als entrenaments lliures a on es constatava que els problemes tornaven a aflorar, doncs el peugeot 205 tornava a donar problemes de motor, havent de pujar ràpidament a la assistència a intentar solucionar els problemes.
Un cop fets alguns petits canvis, semblava que el 205 tornava a sonar bé i així es van presentar a la graella de sortida, partint des de la 5ena posició de la graella. La sortida, com ja és habitual, es va fer en format de "sortida llançada" i en David va veure ràpidament que persistien els problemes des de la primera volta.
Foto: Edgar Ruiz A partir d'aquest moment, en David va decidir no forçar el cotxe i anar a donar voltes a fi i efecte de intentar realitzar el major nombre de voltes de cara a puntuar i va poder portar el 205 fins al primer relleu que portaria a l'Antònia a seguir en aquestes precàries condicions.
Foto: Edgar Ruiz L'Antònia anava rodant i feia el que podia amb un cotxe que fallava molt i gairebé no tenia poténcia, però al pas per la 1era hora, només havíen perdut 9 voltes respecte al primer classificat, fet que esperançava a l'equip de poder anar fins al final de cursa i agafar algun punt.
Foto: Edgar Ruiz Quan es portaven 90 minuts de cursa, l'Antònia pujava a la zona de canvi de pilot per entregar el cotxe a en David. En aquest moment només havien perdut 11 voltes respecte al líder però quan va baixar del cotxe, avisava de que el motor cada vegada anava pitjor, s'estava sobreescalfant i donava símptomes clars de que es trencaria.
Foto: Edgar Ruiz En David va baixar a pista a intentar seguir fent voltes però ben aviat s'adonava que el 205 estava a punt d'aturar-se i va decidir pujar al box. Un arranjament de darrera hora va fer que l'equip intentés seguir la cursa i, quan en David va tornar a baixar a pista, el 205 es va aturar definitivament amb el motor literalment "fos" i va fer que, un cop més, no poguessin acabar una cursa. Tot i els problemes, la persistència de la parella Sesrovirenca, va fer que, al poder realitzar un total de 63 voltes, (més del 50% del primer classificat), agafin uns puntets que, a final d'any, podrien anar d'allò mes bé. Els guanyadors de la cursa van ser els pilots Miró/Vila/Molas (Sidral racing), seguit per Culebras/Domene (SF racing) i tercers han estat Leiva/Santiago (Levastián). Per categories, a la la Classe 1 (vehicles 1.600 cc), els guanyadors han estat Culebras/Domene (SF racing), seguits de l’Ibsauto Team dels pilots Ibañez/Sans i de Rosales/Pagés/Boté de l'equip Caparrally. A la Classe 2, victòria per Miró/Vila/Molas (Sidral racing), seguits de Leiva/Santiago (Levastián) i de Solanich/Altarriba (Escuderia Osona). La propera prova de la Copa Catalana es celebrarà al Circuit de Masquefa el proper 29 d’abril |
| TORNAR |
 |
