El passat cap de setmana del 2 i 3 de juliol, es va disputar la quarta prova puntuable per a la Copa d'Espanya de Resistència (cer) al circuit de Motorland (Alcanyís). Per segona vegada en aquesta temporada, el pilot de Tresina Sport, David Boltà, va tenir l'oportunitat de prendre-hi part formant equip amb en Lluís Costa, tal i com va succeïr a la cursa del Jarama, pilotant un peugeot 207 THP de Mavisa Sport.

Dissabte al matí es van dur a terme les verificacions administratives i tècniques, així com les dues tandes d'entrenaments lliures. En David va poder rodar a la segona tanda, donant 8 voltes que van servir per fer la primera presa de contacte amb un circuit llarg i complex, alhora que ràpid i divertit. En aquest punt ja es va adonar que seria força més complicat seguir el ritme dels pilots habituals de circuit.

Al voltant de les 15 hores de la tarda es varen fer els entrenaments cronometrats, a on es va confirmar que seria un cap de setmana difícil, doncs en David va marcar un temps de 2'38.532 segons, quan la "pole" de la challenge peugeot estava a 2'33.512 segons.

A les 20.05 del vespre es va donar el tret de sortida en format "llançat" a la primera cursa del meeting. En David, que sortia des de la penúltima fila de la graella, va poder avançar força vehicles a la sortida, doncs sortia a la posició 35 i a la quarta volta ja anava 27é. Poc a poc perdia ritme alhora que alguna posició, i entregava el relleu a en Lluís Costa a la 30 ena posició. Una bona elecció a l'hora de complir el "handicap", ens va retornar a la 27ena posició, però una inoportuna punxada a la volta 15 ens va fer perdre 6 posicions de cop, per entrar finalment en la 29ena posició de la general i com a 8ens classificats de la challenge peugeot. En David no va aconseguir baixar del 2'37.013, tot i que ja rebaixava en 1,5 segons el seu temps dels entrenaments per un major coneixement del circuit.

El diumenge al matí es va disputar la segona cursa del cer, a on en David es va proposar pilotar sense cometre errades i amb la major suavitat possible. La sortida va tornar a ser bona però, una "melé" a final de recta, va fer que perdés algunes posicions que havia guanyat per evitar que d'altres vehicles colisionéssin amb el peugeot 207 de Mavisa Sport. Tot i amb això, a la volta nº4 havia pujat des de la 34ena posició fins a la 27ena, la qual va poder mantenir fins entregar el relleu a en Lluís Costa. En aquesta ocasió, en lluís no va patir cap problema i va portar el 207 THP fins a la línia d'arribada, entrant en 30ens posició de la general i com a 9ens classificats de  la challenge peugeot. La nota positiva va ser el bon ritme que en David va mantenir en aquesta cursa, aconseguint la seva millor volta en 2'34.670 segons, rebaixant en gairebé 2,5 segons el millor temps del dia anterior i quedant-se només a 1 segon de la millor volta dels equips de la challenge peugeot, que va ésser de 2'33.472.

Resultats entrenaments lliures

Resultats entrenaments cronometrats

Resultats cursa 1

Resultats cursa 2

Previa cursa

LLista d'inscrits (nº56) - En David no hi surt perquè és incorporació de darrera hora